El Carlitos, el darrer vaixell construit a les drassanes d'Arenys

El pailebot Carlitos va ser el darrer vaixell construit a les drassanes d'Arenys de Mar a inicis del segle XX i varat a la mateixa platja de la vila. Va ser tot un esdeveniment a finals de la tardor de 1918. La darrera drassana  en funcionament a inicis del segle XX era la d'en Dotres que va ser qui va dirigir i fer aquest darrer vaixell arenyenc de 2 pals.

Els trets diferencials del vaixells de les drassanes d'Arenys eren:

1.- La seva solidesa, ja que eren fet amb bona fusta -duraven uns 50 anys. Ara bé, tot i el pes tenien línies gràcils, amb bons acabats i ornaments luxosos. 

2.- A proa; la ganya, la masqueta i gorguera. A popa; el ventall característic semicircular, allargassat i semicaigut pels extrems.

3.- El tonatge baix -unes 164 tones d'arqueig-, tot i que s'hi havien arribat a construir naus de tota mena.

Segons consta a l'Arxiu Municipal Fidel Fita d'Arenys de Mar al llibre de despeses de la construcció i comptes de viatges de la fragata Antonieta, bastida l'any 1837 a la mestrança d'en Busquets, cost d'aquesta embarcació s'elevava a 34.073 pesos que corresponien, entre d'altres despeses, al casc, la fusteria de ribera, l'arbrat i les veles, les àncores i les cadenes, les bòtes, el ferro, el coure, el plom, el cànem i l'espart, el llautó i els vidres, les pintures, els daurats i les escultures, elpaleta, els aparallaments i els equipaments nàutics,  l'assegurança de varada, l'anada a port, l'armament , el rebost, els estris de cambra i de servei i el títol de propietat.

Font: Arenys de Mar, una llarga relació amb la mar. Josep M Pons i Guri, Tiona Solé i Mariona Font, 2003.